南京自动工业镜头厂家专精特新·绝活丨从“炸裂”到“超光滑”！激光镜头如何“炼成”→|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

专精特新·绝活丨从“炸裂”到“超光滑”！激光镜头如何“炼成”→

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（央视财经《经济信息联播》） 《专精特新·制造强国》系列报道今天介绍的这家企业擅于生产超光滑的激光光学镜头。这项绝活，是工程师们从一场场炸裂事故中慢慢总结经验而来。

南京波长光电是一家以生产激光光学镜头为特色的专精特新小巨人企业，企业掌握多项自主研发的核心技术，是国内精密光学元件、组件行业的重要成员。但企业成长之路并非一帆风顺。首席工程师王国力对4年前的那一通客户电话记忆犹新，6层扫描镜头在做测试时，竟然被激光击穿了。

江苏南京波长光电科技股份有限公司总工程师王国力： 当时我们就傻眼了，我们还比较茫然，怎么会出现这个问题？

王国力立即找到技术工程师张浩文，紧急排查故障原因。

江苏南京波长光电科技股份有限公司技术经理张浩文： 焦点靠着表面非常近，还有烧坏膜系的可能，膜系烧坏之后造成吸收急剧上升，可能会击穿镜头。

江苏南京波长光电科技股份有限公司总工程师王国力： 激光器以前是纳秒，现在到了皮秒、飞秒级。呈数量级的变化以后，能量也是瞬时放大十倍、几十倍、几百倍、几千倍，能量越来越高，表面有一个瑕疵，很快就能把镜头打裂。

在工业领域，激光被称为“最快的刀、最准的尺”。面对激光切削如泥的“威力”，激光扫描镜头要想在激光穿过时毫发无损，就必须达到工程师口中反复强调的“高透光”和“超光滑”。

江苏南京波长光电科技股份有限公司技术经理张浩文： 超光滑的概念通常是3个埃以下的表面粗糙度，大概0.3纳米，如果镜片不做超光滑的加工，可能带来一些镜片表面的破坏。

一根头发丝的直径约5万纳米，而能承受激光巨大威力的镜头表面，粗糙度需要达到0.3纳米，仅为头发丝直径的百万分之六。找到原因，产品很快得到了改进。改良过程中，类似的波折，常常出现。工程师张浩文至今记得，每次到客户企业做检测时的紧张心情。

江苏南京波长光电科技股份有限公司技术经理张浩文： 自己一个人过去躺在酒店有时候晚上做梦都梦见在测，一旦测试通过一瞬间心情是非常轻松的，就说明我们的方向是对的，后续在细节上处理得更好，品质再上升一个台阶。

本期专精特新·绝活： 没有最光滑，只有更光滑。与微观下的精益求精为友，与纳米级的粗糙不平为敌，是这家激光光学镜头企业独闯市场的立身之本。

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编辑：张娅芳

“南京造”镜头跟着“天问一号”上火星，记录降落伞绽放时刻

来源：紫金山新闻

5月15日7时18分，“天问一号”着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。这一刻，位于南京江宁开发区的南京茂莱光学科技股份有限公司内，员工们一阵欢腾，他们研制的监视相机镜头成功应用在"天问一号"上，记录并见证了降落伞完美绽放的时刻。

此次“天问一号”成功着陆，迈出了我国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星系的跨越，在火星上首次留下中国人的印迹，是我国航天事业发展的又一具有里程碑意义的进展。

在这座里程碑上，也蕴含着茂莱光学这家南京企业的努力与汗水。

茂莱光学多年服务于航空航天领域，产品已应用于“资源系列”、“海洋系列”、“高分系列”、“探月工程”等多个重要卫星载荷，为我国航天事业贡献自己的智慧与力量。

“2018年下半年开始，茂莱光学参与监视相机镜头研制项目，用于‘天问一号’着陆火星监测遥感相机。”南京茂莱光学科技股份有限公司公共关系总监尤佳介绍，公司成立了专门的研发和生产项目团队，在保证相机成像质量前提下进行轻量化设计。

由于时间要求高，茂莱光学一直与客户紧密协同工作，最终按工业生产的进度完成了科研级别的产品生产。

在“天问一号”着陆火星过程中，使用的全新的伞系减速分系统正常工作、不辱使命，为着陆器顺利着陆火星发挥关键减速作用。尤佳告诉记者，茂莱光学参与制造的系列相机在“天问一号”着陆火星的过程中发挥重要的记录功能，其中2台开伞监视相机在降落伞开伞前已开始工作，记录并见证降落伞完美绽放的时刻，并实时监测着陆火星的状况。

尤佳透露，后续还有其他两台相机要“露面”，并将在相应时段践行它们的历史使命。

为何会选中茂莱光学？尤佳介绍，他们研制的监视相机镜头具备抗环境辐射的特点，可承受的使用温度范围大，可以工作在真空环境。此外，在保证尽可能小的体积及重量同时，实现了大视场拍摄范围，保证了优良的成像质量。

记者采访中了解到，作为一家以超精密光学为技术引导的科技创新型企业，茂莱光学专注于精密光学器件、高端光学镜头和先进光学系统的研发、设计、制造和销售，曾经被比喻成“为光学系统‘擦亮’‘眼睛’的人”，产品除了应用于航空航天领域外，还广泛应用于无人驾驶、半导体光刻机及检测装备、生命科学及医疗等高端科技应用领域。

在无人驾驶汽车上，茂莱光学研制的产品通光口径达80mm，可以在-40℃到90℃的区域温度值下稳定工作。“既能满足高低温、振动、冲击等行业试验标准，也可适应汽车驾驶的环境条件要求，充分保障了雷达的成像质量，让无人驾驶汽车的‘眼睛’更明亮。”尤佳介绍。

南报融媒体记者徐宁

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