天津高清工业镜头厂家地址 “行进中国”调研行·投资天津丨镜头直击“七彩码头”之美|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

“行进中国”调研行·投资天津丨镜头直击“七彩码头”之美

天津港“七彩码头”（航拍图）。人民网杨僧宇摄

技术人员在屏幕前监控货物装卸。人民网杨僧宇摄

一艘货轮驶过天津港“七彩码头”（航拍图）。人民网杨僧宇摄

天津港“七彩码头”单小车岸桥。人民网彭昱凯摄

天津港“七彩码头”作业区。人民网彭昱凯摄

一艘货轮正在天津港“七彩码头”装卸货物。人民网彭昱凯摄

天津港“七彩码头”智能机器人ART。人民网杨僧宇摄

天津港“七彩码头”智能解锁站。人民网杨僧宇摄

夏日骄阳，渤海湾畔。“七彩码头”格外斑斓，惹人沉醉。这里是全球首个“智慧零碳”码头——天津港第二集装箱码头有限公司。五颜六色的岸桥、场桥、集装箱，别具特色的工业美学设计让这里有了“七彩码头”的称号。

作业现场，空无一人，一艘满载货物的巨轮停靠岸边正在进行货物装卸。只见自动化单小车岸桥吊装起一个个集装箱，智能机器人ART来回穿梭，远处巨大风车悠悠转动进行电力保障……现场井然有序，高效运转。不远处的智能调度中心内，技术人员坐在电脑前盯着屏幕，只需动动摇杆、按下按键就能进行远程操控，像是在玩“抓娃娃”游戏机。

创新引领，技术赋能。“七彩码头”拥有目前全球港口最高水平的全流程自动化、智能化集装箱作业。不同于其他全自动化码头工艺，天津港采取单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人（ART）+水平运输边装卸堆场核心工艺，开创性集成应用多项具有我国自主知识产权的尖端科技。码头装卸设备、水平运输设备、生产辅助设备等全部采用电力驱动，能源消耗百分百来源于“风光储荷一体化”系统，码头运营全过程实现零碳排放。

“七彩码头”拥有3个20万吨级泊位，可接卸目前世界上最大的集装箱船舶。今年5月，全球最大集装箱船型的“现代南安普敦”轮靠泊于此，码头以209自然箱每小时的作业速度再度刷新船舶所在航线的全球效率纪录，以优异成绩擦亮“津港效率”品牌。（宋丽云、张桂贵、杨牧、刘叶婷、陶建、杨僧宇、崔译戈、符园园、彭昱凯、代晓灵、马蒂奥）

天津动力机厂

天津动力机厂前身是1935年日本商人甲裴在河西区小刘庄开办的甲裴铁工厂。1939年，日本江商洋行收买了这个厂，改名兴亚铁工株式会社，生产纺织机和矿山机械。

1941年，迁至河北区小王庄，1944年改组为华北机械工业株式会社，工人增至400多人，专门生产枪、炮等武器。

天津动力机厂大门（周国献2021年6月拍摄）

1945年8月日本投降后，国民政府资源委员会接管了这个厂，改名为天津机器厂。

1951年10月，该厂试制成4146型80马力柴油机。1953年9月改名为天津动力机厂。

天津动力机厂大门口的经营部（周国献2021年6月拍摄）

过去在天津的重工业领域曾经有“四大天”的说法。“四大天”：天重、天拖、天动、天机。“天重”是天津重型机器厂，“天拖”是天津拖拉机厂，“天动”是天津动力机厂，“天机”则有不同说法。但不管怎么说，天津动力机厂是“四大天”之一，可见天津动力机厂当时在天津工业中的地位是举足轻重的。

当时天津动力机厂生产的主要产品为：军火（三八大杆枪、地雷）和纺织机械，是当时中国北方铸造行业的基础工业基地。

天津动力机厂的假山（周国献2021年6月拍摄）

新中国成立后，天津动力机厂曾经生产出中国第一台中马力4146型号的高速发动机，并到世界博览会上参展，获得国外同行的一致好评；大庆油田开发过程中使用的红旗100推土机所配置的146发动机就是天津动力机厂生产的；上世纪70年代，美国前总统尼克松访华时，他所乘坐的专机上使用的双脉冲调速器也是天津动力机厂生产的。

动力机厂最辉煌的时候是在1993年，当时全年生产了7001台柴油机；当年由天津动力机厂自主研发设计的130系列发动机，油耗小、噪音低，低温启动，在国内同行业中都是领先的。