教你如何拉片保时捷剪辑节奏

拉片保时捷剪辑节奏。

hello各位同学，今天我想教给大家一个非常常用又特别容易出片的开场剪辑方法。你看到了其实它是一个交叉剪辑，一个背影的人物和保时捷汽车交叉剪辑。这种方法实际上特别适用很多拍摄了慢镜头但是又不能够出节奏、出效果的开场。

实际上这个很简单，把这个人单独拿出来就会发现一个问题，看到了吗？如果把这个人单独拿出来其实它就是一个完整镜头，只不过剪辑师把它切成了多段在中间插入保时捷的汽车。什么情况下可以用这种方法？

·首先需要一个像这样很缓并且出意境的长镜头，像那种缓推镜头、缓拉镜头都没有问题，但是推会比拉要好一点。

·当你有这种长镜头的时候，如果在片子里还有第二个被拍摄的主体，比如保时捷汽车、运动或者武打的武器动作都可以，只要它和静产生巨大的反差感就没问题。

·所以在它往前推的时候大概推两到三秒左右，突然会有一个中间插入的运动镜头，中间插入的运动镜头最好一定要保留它的原声，而且它一定要和前面的静产生巨大的反差感。

用这样的情况重复三次就会发现，最原本拍摄特别有逼格的长镜头缓推也更容易出片。每一次它的中间插入的保时捷汽车都是不同的镜头，但是它每一个镜头都代表了它的速度感和刚才像这样的背影的人物产生了巨大的反差感。

而且像中间插入的保时捷的车长度一定是短于前面背景人物的长度。像这种插入镜头我个人认为不到一秒钟就可以，它也可以是一组镜头，没有必要非得是一个，可以是两到三个也没问题。但是记住了，像这种造势的长镜头肯定是一个镜头时长35左右。而且它要三秒左右。

你学会了吗？四十个实战项目，锻炼你的剪辑思维，带你做专业的剪辑师。六月开课，映美见。

至高工艺｜全面重建一台保时捷911发动机，金属外表面完美处理篇

前言

各位车友小伙伴，大家好！

今天给大家带来的是我们进行整个发动机机修环节中的一个小分支，

发动机金属表面处理环节的内容。

这次使用的演示样机是一台保时捷911的发动机，由于年头比较长加之爆改过，

烧机油现象比较严重，这次需要进行全面的修复重建，

话不多少，让我们一起先进行第一部分的内容欣赏环节。

最高的工艺呈现最美的作品。

水平对置的机器打开的驾驶就和劈西瓜差不多。

多年的油渍污垢积累，想要弄得漂亮得费点功夫。

六个炮筒就是活塞运动的位置。

粗壮有力的曲轴等待取下。

取下的曲轴和机油泵。

大瓦看着还行，完了得拆下来测量和观察。

缸盖相对常规机器会薄很多。

油泵里的小齿轮看着还是非常的精致。

分门别类进行安放。

开始画图制作堵盖。

图纸画好后进行CNC加工，加工好的堵盖如上图。

其余位置的不同样式的堵盖加工好了，费了不少时间。

精度丝毫不差，安装上后严丝合缝。

引擎各个位置的洞口都堵得严丝合缝。

这个位置罩住的是哪里?刚才说过了，嘿嘿。

缸体的斑驳在经过处理后会变得焕然一新。

这个位置虽然对接变速箱后会被盖住，但是奔着艺术品去修复就得安排上！

这些位置死角不用专业设备处理的话很难处理漂亮。

不忍直视的缸体。

这么多注塑件的堵盖安装也费了点时间。

两层楼高的粗糙处理环节需要用到的机器。

马上进屋进行搓澡环节。

出锅啦！

基本上已经是新机的金属本色了。

水平对置发动机的优点大家都明白，较低的重心和相对高的升功率。

基本上与全新机器的外观别无二致。

镜头贴多近都可以，没有瑕疵。

这台是996的机器，之前都看不太清楚这些铭牌。

各个部件产自相同或者不同的国家和地区，这是经济全球一体化的产物和结果。

可以拆下对应的铝制护板了。

开始准备进行内部的清洁作业。

小附件处理前也是一身的油泥。

处理完毕后白嫩如新。

这个玩意儿是啥我已经记不清了，知道的小伙伴们可以在评论区留言呦。

零件不论大小都要恢复到可以恢复的最佳状态。

质感拉满的效果。

对应的这些堵盖可以留下来，后续对应的机型可以省去部分模具的开模时间。

结语

这篇内容主要是呈现一下在进行发动机表面金属处理环节下的流程，

其余的一些内容后续我们陆续发出来和大家分享。

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