武汉工业镜头调焦创意园区职工下班路“黑漆漆”，洪山迅速协调安装路灯摄像头|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

创意园区职工下班路“黑漆漆”，洪山迅速协调安装路灯摄像头

极目新闻记者周治涛

通讯员肖满张建平吴冬英

“园区通往地铁的路灯亮起来了。”4月1日，武汉新新传媒集团有限公司人力资源行政副总叶晓燕高兴地与同事分享了这个好消息，“路灯照亮的不仅是职工的回家路，更是那份心理安全感。”

武汉新新传媒集团有限公司位于武汉市洪山区融创智谷产业园区，是一家专门经营少儿图书、书法字帖的出版发行公司，也是武汉市上市后备“银种子企业”，公司现有员工400多人，女员工超过半数，为了方便，大多选择乘坐地铁上下班。

叶晓燕介绍，从园区到到地铁8号线野芷湖站乘车，必须穿过一个小游园，1公里长的小路两边全是绿化带和水塘，曲径通幽，步行大约需要8分钟。“这个游园对于园区职工来说，是一个甜蜜的‘烦恼’。”叶晓燕说，白天，园区企业职工利用午休时间，在游园里散步、健身。到了晚上，尤其是八点半以后，晚加班的员工经过该路段时，时常感到害怕，特别是女员工，甚至不敢独自经过。

原来，园区临近三环线，周边居民小区较少，需要穿过游园到地铁站的行人，基本都是园区企业员工。叶晓燕介绍，之前，在这条通道的一侧，已经安装了路灯，但由于数量不够，光线较昏暗，碰上下雨天，视线更加模糊，加上道路还有几处破损，员工出行不便。

3月是洪山区企业服务月。3月10日，洪山区科经局相关负责人到该公司走访时，企业提出要求，希望在这条路上加装路灯、安装摄像头，提升员工夜间回家的安全感。“企业有所呼，我必有所应。”洪山区科经局立即研究解决方案，一边向区政府、区委政法委做专题汇报，一边会同区园林局、区公安分局、区城管局等相关职能部门协调解决。

在多个部门的通力合作下，此事取得实质性进展。在园区至地铁站沿途，洪山区公安分局安装了10个治安摄像头，园林部门增设了10余盏路灯，并在公园内设置了一处治安岗亭，公安分局狮子山所加强晚上8：30至10：40的夜间巡逻工作。截至3月31日，所有设备均已安装调试完毕。

“这解决的不是一个公司的难题，而是园区几千名员工的出行问题。”叶晓燕为政府部门的高效服务点赞，“现在下晚班，再经过游园时，明亮的灯光照在身上，让人感觉特别温暖、踏实。”

洪山区科经局相关负责人表示，将坚持服务企业至上理念，通过走访、调研，摸清企业“急难愁盼”问题，用心用情用实际行动为企业办实事，全力以赴当好企业的“店小二”。

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中国-德国合资生产的长江巴尔达CE 35旁轴照相机！湖北武汉生产

今天介绍的这款长江巴尔达Yangtze-Balda旁轴相机，应该是款不大常见的相机，而且还带有原装的外包装纸盒。所以虽然我本人对国产相机的兴趣一般般，所以还是将其买到手了。

按照书影（李辉）老师在其《闲谈中德合资相机：长江巴尔达小到极致，做口袋机太理想了》一文中的介绍，中国相机工业“同德国合作的相机有两款：青岛-6和长江巴尔达”。其中青岛6是和德国的阿克发Agfa公司合作的，而长江巴尔达从其名字就不难看出，是同德国Balda公司合作的。

不过令我觉得有些好奇的是，相机上的英文（或者说是德文）长江用的是扬子江的英文“Yangtze”，而扬子江按照我看到的资料，只是江苏镇江以下那段长江的称呼而已，而武汉无疑是位于长江中游啊！或者说在老外眼里，长江就是扬子江？

德国的Balda公司，也算是一家历史悠久的相机品牌了。该公司由Max Baldeweg于1908年在德国的德累斯顿创立，该公司于1913年定名为Balda-Werk Max Baldeweg。该公司在第二次世界大战之前制作了大量中等价格的折叠皮腔相机。Balda公司的一个独创性是向其他许多公司出售相机，以便这些公司能够自己的品牌进行转售（也就是我们今天所说的OEM）。作为这一战略的一部分，Balda相机配备的镜头非常广泛，从低成本的Meyers和Ludwigs，到高端的施耐德Xenars和Xenons，以及Zeiss的Tessars和Biotars。

二战结束后，德雷斯顿被划归东德所有，因此Balda公司在1946年被东德国有化，而其创始人Max Baldeweg逃往西德。在有关商标的诉讼之后（同样的诉讼也涉及到了Carl Zeiss公司和Zeiss Ikon公司），东德的Balda公司的名称于1951年改为Belca-Werk。

而到了西德的Max Baldeweg则是成立了一家名为Balda（Balda Kamera-Werk）的新公司，这次总部位于德国西部的Bünde。该公司生产了一系列35mm和中画幅的相机，其中一些由Porst以Hapo品牌销售。由此可见Balda为其他公司做OEM产品的战略依然保持了不变。

按照庄克明老师在其《中国照相机》一书中的介绍，长江巴尔达相机是“武汉国营733工厂(武汉长江有线电厂)与德国巴尔达公司合作生产，1991年底产品投放市场”（下图1和2）；而王士元老师在其《中国照相机集锦》书中的介绍，则是由“中德合资长江-巴尔达照相器材制造有限公司引进德国技术生产”（下图3和4）。

按照我手里这台CE35外包装纸盒上生产厂家的英文名称来看，王老师的介绍应该是更为准确的。不过我觉得庄老师所说的武汉长江有线电厂应该是该合资公司的出资方之一。果然在“天眼查”查询到的结果就是这个长江-巴尔达照相器材制造有限公司是由武汉长江有线电厂和德国巴尔达照相器材和塑料股份与双合公司在1987年1月10日合资成立的，可惜该公司现在的营业执照已经是被吊销状态了。

说完生产厂家的历史，我下面再详细说说这台长江巴尔达CE 35。该机采用了工程塑料制造，加之机身的大小仅有103x62x32毫米（说明书上的数据），所以该机的重量仅为150克而已！虽然说工程塑料的强度并不低，而且生产成本和加工工艺都要比金属材质便宜和方便，我还是更喜欢金属机身的相机。不过好在该机的快门叶片应该是金属材料，算是略微弥补了一些遗憾吧。

该机配装了一枚Baldanon 35/2.8三组四片Tessar结构的镜头，从镜头表面的颜色来看，无疑是枚镀膜镜头。该机的快门速度和光圈调整，由相机的电子程序根据测光结果自动控制，可以实现1/500秒F16至8秒F2.8之间的组合。

该机的测光系统为两枚CdS（英文硫化镉Cadmium Sulphide的缩写）光敏电阻测光，测光电眼在镜头的正上方（下图黄框内）。CdS测光相比硒光测光电池要准确许多，但必须使用电池作为动力。这款CE35使用的是两颗常见的纽扣电池，在没有电池或者电池无电的情况下，就只能使用1/500秒和F16的光圈来拍摄了。

该机的胶片感光度可以在ASA25-1000之间来设定，但该机的ASA调整扳手（下图绿圈内）设计的过于低平（应该是为了保持相机的小巧而不得不做出的牺牲），所以虽然在镜头外侧有对应的两个，但是经过我的实操，调整ASA并不十分便利！难道是我的手指过于粗壮？或者说不够灵活？

在该机的机顶有一个黄色的拨动开关，我原来并未对其有过多的关注，甚至在最初将其当作了用来顶出过片扳手的装置。因为该机的过片扳手非常单薄，而且紧贴在机身上。不过一个偶然的机会看到这个扳手在向机背方向的拨动后，上面会出现“2X”的字样。这时我才意识到，我最初的想法是错误的。

在百思不得其解之后，我终于在该机的说明书上找到了这个扳手的作用；原来曝光补偿装置！将这个曝光补偿装置扳动后，相机的电子程序将使曝光量自动增加一倍，这也就是“2X”标识出现的原因。

该机虽然没有配装黄斑测距功能（这一点从相机的眉标处只有一个窗口就可以判断出来），但这款CE35的对焦测距还是有可圈可点的地方的：那就是在转动镜头调焦时，取景窗中下方的红色标识会根据距离的远近在四个图形中移动。详见下图4，图中的红标在人像拍摄位置。这对于这样一款配装了广角镜头的超小型相机而言，已经是相当难得了，而且也应该足够应付绝大多数拍摄场景了。

这款CE 35的原配闪光灯采用了可拆卸设计，在不进行闪光拍摄的时候，则无需安装上闪光灯。我个人总觉得这款相机在安装上闪光灯之后，总是显得非常不协调，完全破坏了单独机身的美感和小巧，虽然这款CF18闪光灯的大小仅为62x56x28毫米。按照说明书上的数据，这款闪光灯不安装电池的情况下的重量仅仅为50克而已。不过话说，不安装电池，这个闪光灯也无法使用啊！

前面在介绍该机的曝光补偿功能时，说到了该机的过片扳手。实话实说，我一直都是小心翼翼地扳动该机的过片扳手，生怕这种单薄的设计会在我的不经意操作下而发生意外。

除了那个曝光补偿功能开光之外，这款长江巴尔达CE 35机身上的另外一个设计，也是在我看完了说明书之后才发现的（之前我对相机的说明书基本是不屑一顾的）。在该机的前脸左侧边缘（面对镜头时）有一个直径2毫米左右的小孔，各位在没看过说明书的情况下，有多少人猜出了其作用？我在说明书上看到之前，甚至都没注意到这个并不深邃的小孔。