工业相机 拆镜头 F口工业相机镜头的安装和拆卸

F口工业相机镜头的安装和拆卸

F口工业相机镜头的安装和拆卸

F口镜头是工业相机镜头的常用接口之一，主要用于和靶面在1英吋以上的相机搭配使用，它的安装方法和最常见的C口镜头有所区别，为解决初次使用F口相机者的疑惑，现小编以把F接口镜头安装到M72 to F转接环上的过程为例介绍如下：

M72转F口转接环

F口镜头

安装时，将镜头放入转接环内三插刀的适当空隙位置，一边稍用力压平（使镜头和转接环卡口之间无缝隙）一边朝LOCK方向（逆时针）旋转，使卡口上的定位销恰好卡入镜头上的定位槽内，此时可听到"咔嗒"一声，在弹簧力的作用下，定位销和定位槽可靠锁定，安装完成。

拆卸过程则与此相反，首先将转接环卡口的定位销上推开锁，然后朝OPEN方向（顺时针）旋转镜头，即可将镜头从转接环卡口中拆卸下来。

极限拆解适马24-70mm F28 DG DN Art，拆成渣的镜头还能拼回来吗

关于适马24-70mm F2.8 DG DN Art，我们今天拆啦！

对于这支镜头前边的故事，大家可以查看以下几篇文章：

横评 | 索尼、适马、腾龙中焦顶配（极限篇）

横评 | 索尼、腾龙、适马中焦顶配之战(常规篇）

拆修除尘

首先，鉴于很多朋友对镜头除尘非常关注，我们正好用这支接受过面粉洗礼的镜头做个除尘教程。

除尘视频

（因头条视频数量所限，暂时无法上传，观看完整视频可至影像狗微信公众号）

虽然现代镜头结构越来越复杂，但因工程学的进步，拆解起来所需工具反而不用过去那么多。 狗哥一直都是一套螺丝刀搞定，本次为了以防万一，又备了一个神奇！

没错，就是这个井字型的镜头拆解专业工具 。它可以调节宽度，适应不同尺寸镜片，狗哥以前拆解国产手动镜头（包括一些老款进口镜头），都需要使用镊子，这次有了它，应该可以轻松很多吧。

我去，适马不按套路出牌 啊。其前镜片的保护圈不是旋进去的，而是直接粘上的。神器一开始就没用上！！！

去掉保护圈，可以看到几颗螺丝，很方便就搞定它们了。

前镜片是连接外镜筒的，所以现在可以直接取下。看其内侧，都是我们上次灌入的面粉。

用粘了无水酒精的擦镜布或酒精清洁片，小心擦拭镜片。镜片的清理方法我们之前多次介绍，不清楚的朋友直接找影像狗相关文章即可。

镜头的第二片镜片和镜筒内也残留少许面粉，这时候用小牙刷配合气吹、擦镜纸搞定就行，清洁难道并不大。

一个干净的小牙刷可以帮你解决大多灰尘，没错，就是住酒店的纪念品

用清洁布粘上无水酒精或直接用酒精清洁片，可以很快就可将镜头擦出来

现在只需将其重新装好。

因为拆解步骤非常简单，所以做起来很容易。如果依然怕出错，可以在拆的时候每步都拍摄图片，然后按回放图片恢复安装。假如这都怕，那就拿去维修中心处理（你现在知道很简单了，所以能避免被人宰一刀 ）。

不到10分钟时间，镜头已经干干净净。所以还是那句话，前镜片进灰，在狗哥看来，不算个事儿！

对于清洁镜头不太懂的朋友，可以查阅以下影像狗文章：

极限拆解 | 镜头清洁的该与不该

新技能Get | 相机镜头清洁攻略

导购 | 相机、镜头清洁设备简介

单评 | 威高（VSGO）清洁套装

TIPS：

在做机身感光芯片和镜头清洁时，需要遵循“大力出奇迹 ”的原则。我们发现厂家赠送的小气吹及上次测试的威高气吹都不合适（威高款可直立，但底部有硬块，不利于连续猛烈吹气），最合适的还是我们10块钱买的山寨货，三下五除二就把面粉吹得烟消云散。

详细拆解

解决了外变焦镜头常见的镜片除尘问题，我们来了解下现代高端摄影镜头的内部结构！

很多人以为，摄影镜头的科技含量不如电影镜头。其实是一个古老的认知。

虽然在手动镜头时代或许情况是这样的，但随着相机自动化，尤其是数码化后高像素主机的普及，摄影镜头也紧跟时代，在小小的镜身内“螺蛳壳里做道场”，所以必然将很多新材料，新技术运用到产品中。而电影工业因自身需求变化小，所以镜头的很多方面，依然保持着数十年前的样子。

可以说，单就光学设计和科技运用，今天的顶级摄影镜头，已经超越了很多电影镜头 ，成为影像镜头的实力代表。

拆解视频

视频加载中...

进一步拆解，我们从卡口开始（前镜组已不适合直接拆解了）。

拆去卡口螺丝，可以看到内部的电路板和触点接口。

需要注意的是，触点接口不要硬扯，其采用插拔式，只需打开插排开关，就可取出线路板 （连接方式与笔记本电脑硬盘、内存条等元件接近，既标准化，又方便装配、维修和跟换）。

卡口内有很薄的垫片，此垫片是用来微调镜头光路的，非常重要，也是件细心活儿（相当于在最后检测阶段修正镜头画质），这一关马虎了，你手中的镜头画质就得靠运气了。

我有个据说年轻时在日本尼康，后来做摄影师和销售商的器材迷兄弟，曾通过自己不断测试和修正，将数支玛米亚镜头，光学质量调校得不输蔡司镜头。他曾说，现代镜头的光学设计多采用计算机，理论值都不差，关键就在材料和装配。

说到这里，大家应该明白传说中的徕卡OEM某款美能达镜头（如MD口35-70mm F4），并不代表美能达的该镜头都是精品了吧。

标准不同嘛！

其实很多电影镜头和摄影镜头的光学结构相同，但画质差别明显，靠的就是优选镜片加更细致的调校。 它们基本等同于量产车和改装车的差别。

所以大家以后别再说电影镜头的光学设计如何如何，也别说某电影镜头采用摄影镜头的光学设计就是入门级。如前所说，单比光学结构，很多电影镜头未必强过顶级摄影镜头。电影镜头，强在精细的手艺上！

镜头与镜头的差别，除了设计、材料，就在装配环节。

这就是主电路板，看到上边的多个连接线路没？后边得像拆炸弹一样小心拆解每条线。

拆掉尾壳就几下而已

做工很精美，采用了铝合金材质，CNC工艺，阳极氧化涂层

现在开始拆炸弹了！

老子的大手，拔断了就喔嚯了......有点流汗，此时有点怀念平日拆镜头用的镊子了。MD，都怪那什么鬼井字工具，毛用没有还耽误了我备镊子！

继续拆电路板

看，这就是核心，感觉自己拿到了终结者的控制芯片!

这个炸弹已经不会爆炸了，哈哈哈哈

注意这里，白色的圈是防水橡胶圈，有了它上次淋水和面粉攻击才没伤害镜头的核心区域。而螺丝刀压住的是防护垫，水平位置总共有3个，应该是缓解镜头磕碰，保护镜头的。

现在可以轻易的拆掉后镜组

大家注意，该镜头的镜组与狗哥拆过的老款手动镜头略有不同，其装配前各镜片就用高分子材料，成组胶合密封在一起（老镜头虽然镜片也是几片几组，但各组镜片往往还可拆解）。这样既增强了镜片组的防护，也减轻了重量，方便了检测。

继续拆解，我们取出镜筒侧面的螺丝。

去掉对焦环和变焦环上的胶片

取出里边的定位螺丝，拿掉白色密封圈

拆掉侧面凸出的控制按钮。

里边也有密封系统，保护很到位啊

小心这线路板别扯断了，轻轻拉出来，拆掉螺丝（这是一个很危险的诡雷）

哼哼哼，想王炸，没门。小小的控制按钮其实由一堆部件组成，这个依然是细心活儿。

好了，现在可以取出外镜筒了。我们可以看到上次面粉和淋水攻击的其他成果。 面粉不多，用小牙刷很容易清理。没有水渍，优秀。

从内部看，可见外镜筒的密封圈，此时不得不感慨适马真是个密封圈狂魔，到处是防护设计。

到此为止，其实我们已经完成了基本的分离。一般的镜头维修，往往就是搞定以上几部分。再往下走，难度就进一步加大，维修费哼哼哼......

更进一步

现在狗哥手里拿的是内镜筒。其主体采用了高分子材料，做得很轻薄，但韧性高又结实，是传统金属材料无法比拟的。这上边螺丝孔密布，狗哥内心略有打鼓。

拆掉它与前镜筒（金属材料）的连接螺丝。

马上就可以顺利的分解前镜筒和内镜筒。前镜筒虽然是金属材料，但做工非常精细，重量不大

处理内镜筒就是门技术活儿了。狗哥没有适马镜头的结构图，所以在拆解此部分的时候更得小心翼翼，以免被埋雷。

这是第二组镜片的垫圈，是用胶粘上去的，既起密封作用，又有消光作用。不用怀疑，其内部的各镜组，肯定也用了很多该设计。

现在拆连接镜筒的金属连接筒

取下时要注意电路连接线

这玩意儿是用模具生产的，铸造成型，但后期又进行了CNC加工，所以即结合了铸造件的轻便、复杂和精巧，又具有CNC表面光滑的特点（看一个产品好坏，必须谈工艺 ）。拿在手里轻巧又精美！

继续拆内镜组

此时螺丝刀指的位置就是马达。嘿嘿嘿

继续拆内镜筒的螺丝。这部分设计很机巧，很多螺丝要对准专门的孔才能拆解，另外一部分需滑动到相应位置才能取出垫片。一个点没解决好，整个系统就取不出来哟！

因为没有镊子，狗哥只好用细螺丝刀一个个挑出垫片，十分辛苦。这一坨可是有几十个螺丝和垫片啊。

又一坨漂亮的镜片组出来了！

马达看到没，很小巧，但是出力很大，可以让你的镜头对焦飞起来。

这是另一坨镜片组，光圈环也连接在上边，这里还有光圈马达。没错，现代镜头的电子光圈采用的是马达控制，所以更为精确，也实现了无级光圈调节。 适马24-70mm F2.8 DG DN Art拥有11叶光圈叶片，所以无论在哪级光圈，光孔都非常圆润，有利于拍摄出满意的虚化背景。

这是连接光圈的镜片组另一面。多层镀膜的镜片非常通透，灯光直射在上边也只有非常浅的反射。

拆到这一步，狗哥忽然发现自己装不回去了 （主要是内镜筒分解）。怎么办！此时要拒绝惶恐，考验个人判断能力的时候到了！

再添把火

嚯！常在河边走，哪有不湿鞋。既然湿了鞋，我就洗个脚。如果湿了脚，也可洗个澡！

反正狗哥混了这么久，保底的大招还是有的，打了个电话，信心又来了。怕啥，MB怕个P，继续拆，一起嗨！

在做出强大的判断后，我们拆掉了高分子材料做成的内镜筒。其设计真是机巧，重量控制非常严格，但强度和韧性极好。

知道这白色的小塑料片是啥么？

没错，这是个可以导电的电刷。其通过在电路板上运动的行程，得出数据，并传输给镜头主板。

接下来我们对光圈系统下手。哈哈哈哈！

反正自己装不回去，现在见了螺丝就整吧，也不用细心的记录了。大爷已经联系了靠山，哈哈哈哈！

这类小垫片设计很精巧，也是一个个坑，一不小心就被卡在哪里，所以要一个个用螺丝挑出来。

看吧，前文说了的，会有很多密封和消光垫圈。麻雀虽小五脏俱全。

终于把光圈和镜片组分离了！

适马镜头的内部有很多这类小卡子，完全不用胶水，都采用机械结构固定，即方便装配，也方便维修，还很耐用。这确实反映了日本企业的工程学底子。 国内镜头厂家还有很多细节要学。

这是光圈马达的齿轮，够小巧吧

去掉马达后，我们可以直接拨动光圈拨杆，来，好好的玩玩这菊花。

继续拆解光圈，以前狗哥是不轻易拆修镜头光圈的。主要是太麻烦，恢复起来要人命。但今天，电话后我们敢了！

拆完往桌子上一反扣，大珠小珠落玉盘！

每片叶片都薄如蝉翼，而且这小部件也是由3个部件组合而成（注意手指部的凸起），可见现代镜头结构有多复杂精细。

继续拆另一坨镜头组。

先把对焦马达拆下来。

固定电路板的又是小卡子！

密封和消光圈无处不在，拆去后可见镜片架开模精致，加强筋配合深槽，既保证了部件的强度，又最大限度的减轻重量。

从各模具来看，这些内镜筒真是在一克一克的抠重量啊。

继续分离，还是比较佩服适马工厂的模具师傅的，还有修模师傅，哈哈哈哈，估计是个很累的活儿！

外镜筒也再拆一下！

各种密封圈啊，正是这些密封设计，让该镜头扛住了我们上次的极限测试。虽然前镜组和外镜筒会进一定的面粉，但内镜筒和后镜组都干干净净。保证了核心区域的安全！

密封系统很厚实啊

疯狂起来，卡口也拆个精光吧！

电子触点，其实挺厚实的。

好了。这下真是拆得彻底了！狗哥心情舒畅，哈哈哈哈！

深入探索

既然拆成这样了，我们自然要做进一步的探索。

首先我们先将所有的15组19片镜组放一起称了一下（我们在不做破坏的情况下，很难再进一步分解这6个块了）。

该镜头总重量为830克，出去前后镜筒盖，遮光罩等估计800克样子。所有镜片包含镜片架（胶合在一起的），重量是387.58克。占到了近1半重量。

然后我们将主要的镜筒都放在一起，得到了258.14克的重量 。当然，因为称及部件分解的原因，这个重量不完全准确，但大家基本可以看出门道。

黄铜的卡口都有32.96克呢，其他的如电路板、近百颗螺丝、垫片啥的（我去，适马真是狠啊，这么多螺丝和垫片，而且都要在自己工厂生产！），加起来也没占多少总重量。

从以上的称重中我们可看出。占现代高端摄影镜头大头的还是镜片重量。因为高端镜头多采用全玻璃镜片（树脂镜片的透光率等还是有差别），又因为现代镜头要校正各种光学误差，保持高性能，所以往往镜片众多，这个重量确实没办法降低。

或者说，如果你手拿一支重量非常轻的高端镜头，那它要么采用了树脂镜片，要么就是并没用很多镜片来修正光学系统。这时候你反而需要担心它的综合画质了！

自救大招

既然自己没办法装回去，狗哥也要用平生所学最有效的一招，把这镜头装好！

其实施过程首先就是用各种软袋把所以部件包好，然后装入软箱。

盖好，此时对着它默念咒语，并登陆微信查找。然后等待2个小时。

求助和卖萌于售后大佬绝对是杀手锏 。但......我觉得这次......好像有点人算不如天算......也许我应该认识他们日本工厂的大佬......

正所谓适马当作活马医，这时候最好增加火力，附上纸条和办公室里能找到的一切可贿赂的小礼物。最后等快递，后续一切听天由命，或者积极求助！

另外因为过去拆解国产手动镜头的经验，本以为井字工具必不可少，没想到整个拆解毛用没有。我不知道小强是不是很强，但我知道现代镜头的结构设计真的很强！

最后不得不说，当初拆解完备，狗哥和狗崽各自发了微博，结果幸灾乐祸的人还是相当多的。人心不古啊！

好了，我们这次栽了，但我们还会回来的（灰太狼语），你们猜猜我们下次拆啥！

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